キャロウェイエピックスピード試打レビュー・感想【最強のドライバーです】

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キャロウェイエピックスピードドライバーは2021年発売のモデル

本記事で試打レビューするドライバーは、2021年発売のキャロウェイエピックスピードになります。

全4種類あるキャロウェイエピックシリーズですが、その中でもエピックスピードはやや重く、つかまり度はややフェード軌道といったモデルとなります。

エピックシリーズの詳細下記の画像をご参照ください（赤枠がエピックスピード）

キャロウェイ公式ホームページより

2021年発売のモデルなので、価格も新型モデルよりお求めやすい値段になっています。

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今回の記事は以下の方におすすめ

この記事の信頼性（筆者の簡単な紹介）

試打を行う際の弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。

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キャロウェイエピックスピードドライバーの試打データ

1打目：263ヤード

飛距離：263ヤード

バックスピン量：2895rpm

サイドスピン量：45rpm（右）

2打目：249ヤード

飛距離：249ヤード

バックスピン量：2001rpm

サイドスピン量：58rpm（左）

3打目：274ヤード

飛距離：274ヤード

バックスピン量：2005rpm

サイドスピン量：7rpm（右）

4打目：272ヤード

飛距離：272ヤード

バックスピン量：2174rpm

サイドスピン量：10rpm（左）

5打目：237ヤード

飛距離：237ヤード

バックスピン量：4388rpm

サイドスピン量：189rpm（右）

キャロウェイエピックスピードドライバー 各平均データはこちら

平均飛距離：259ヤード

平均バックスピン量：2692rpm

平均サイドスピン量：62rpm

データから読み取るキャロウェイエピックスピードドライバーの特徴

芯で捉えた時の圧倒的飛距離とライナー軌道

バックスピン量の平均値も非常に良い

サイドスピン量も安定している

飛距離、バックスピン量、サイドスピン量、いずれも今までのドライバーの中で最強スペック

キャロウェイエピックスピードドライバーのヘッド・シャフトスペック

ヘッドのスペック

ロフト角：9.0度

ライ角：58度

クラブ重量：302ℊ

ヘッド体積：460

クラブの長さ：45.75インチ

シャフトのスペック

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フレックス：S

シャフト重量：51ℊ　

バランス：D2

トルク：5.2

キックポイント：中調子

キャロウェイエピックスピードドライバーを試打して（まとめ）

キャロウェイエピックシリーズは2021年発売のモデルとなります。全4種類ある中で本記事ではエピックスピードドライバーのレビュー記事になります。

記事執筆時には2022年になるので、最新モデルはローグSTシリーズになりますが、一つ前のエピックシリーズも性能は劣らずむしろ良い数値になりました。

試打を行った5球すべてで優秀な成績を残しました。

飛距離・バックスピン量に関しては、これまで計測したドライバーの中で最高成績をあげました。

これといった弱点はありませんでしたが、強いて言えばヘッドが小ぶりに見えるのでその点で抵抗がある方もいるかもしれません。

つかまり度、方向性はややフェード気味の設計なので、左へのミスが多い方向けのドライバーとなります。

純正のシャフトは中調子になるので、ハードスペックに変えたい方は元調子のシャフトに変えても良いと思います。

芯で捉えた時のぶっ飛びは圧巻でレンジボールで274ヤード飛ばすことができました(笑)

筆者にとっては2022年現在でも最強クラスのドライバーといえるモデルなので、気になる方はチェックしてみてください。

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今回はキャロウェイローグST MAX FASTドライバーの試打レビュー記事でした。

前回ご紹介した「キャロウェイローグST MAX LSドライバー」は左方向へのミスが気になる方へ非常におすすめのドライバーです。

また「キャロウェイローグST MAX FAST ドライバー」は初心者でも十分に使える高弾道とつかまりやすさを兼ね備えています。