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スリクソンZX−5ドライバー試打レビュー。飛距離・方向性共に抜群です。
zx-5ドライバーはサイドスピン量が低い為、直進性も高く、更にバックスピン量が適正に近い為、ほど良い中弾道が出せます！
今回の記事も実際に試打を行い、飛距離やサイドスピン量、バックスピン量、ヘッドスピードなどを数値化したので、ぜひご覧になって参考にしていただけたらと思います。
なお、試打する弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。
今回の記事は以下の方におすすめ
こんな方におすすめ
- スライスやフックなどに悩む方
- ボールをストレート軌道に飛ばせるドライバーを探している方
- スリクソンZX-5ドライバーのスペックを知りたい方
- スリクソンzx-5ドライバーのスピン量、飛距離などを知りたい方
この記事の信頼性（筆者の簡単な紹介）
・JGSCゴルフクラフトマンライセンス取得
・ドラコンプロライセンス取得
・公式大会【最長飛距離：364ヤード】
・ベストスコア：86
スリクソンZX-5ドライバーの試打レビュー動画はこちら
ドライバーのスライス・フックに悩んでいる方はこちらの記事もオススメです。
スリクソンZX-5ドライバーの特徴・スペック紹介
ここで、スリクソンZX-5ドライバーの特徴・ヘッド・シャフトスペックをご紹介致します。
引用元URL：ダンロップ公式ホームページ
スリクソンZX-5ドライバーの特徴
①高反発を生み出すたわみ
ダンロップ独自のテクノロジー「REBOUND FRAME」
「軟・剛・軟・剛」の４層構造が大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。
②反発エリアも増大
反発エリアは111パーセントでより飛距離が上がる設計となっている。
スリクソンZX-5ドライバーのヘッド・シャフトスペック
ヘッド体積：460
ヘッド素材：フェース（チタンSuper-TIX®︎51AF）／ボディ（8AL-2Vチタン）
ヘッド製法：フェース（鍛造）ボディ（ロストワックス精密）クラウン（加熟成型）
シャフト：Diamana TB50 カーボンシャフト
ZX-5ドライバーの試打データはこちら
1球目
距離：228ヤード
バックスピン量：1704 rpm（上記、画像赤枠）
サイドスピン量：101 rpm（上記、画像赤枠）
ヘッドスピード：46 m/s
2球目
距離：234ヤード
バックスピン量：3461 rpm（上記、画像赤枠）
サイドスピン量：316 rpm（上記、画像赤枠）
ヘッドスピード：45 m/s
3球目
距離：231ヤード
バックスピン量：3665 rpm
サイドスピン量：64 rpm
ヘッドスピード：42 m/s
4球目
距離：222ヤード
バックスピン量：4346 rpm（上記、画像赤枠）
サイドスピン量：209 rpm（上記、画像赤枠）
ヘッドスピード：46m/s
5球目
距離：226ヤード
バックスピン量：1472 rpm
サイドスピン量：275 rpm
ヘッドスピード：46m/s
5球打った平均データはこちら
平均距離：228.2ヤード 【222～234ヤード】
平均バックスピン量：2929 rpm 【1472～4346 rpm】（ヘッドスピード40～45m/s の場合：適正スピン量 2500～2750 rpm）
平均サイドスピン量：193 rpm 【64～316 rpm】（サイドスピン量：500rpm 以下でストレート軌道）
データからわかるzx-5の特徴
サイドスピン量の低さから直進性が高い バックスピン量も適正に近く、中弾道で飛距離も伸びる ヘッドスピードをあげても吹き上がりにくい
スリクソンZX-5ドライバーを試打してみた感想（メリット・デメリット）
ZX-5ドライバーを実際に打ってみての感想をメリット・デメリットに分けてご報告します。
スリクソンZX-5ドライバーのメリット
①データ通りの直進性
ゼクシオX-eks を試打した際もそうでしたが、スリクソンZX-5もサイドスピン量が少なく、今回の試打平均でスリクソンZX-５ドライバーのサイドスピン量：193 rpm【64～316 rpm】全てのボールでストレート軌道を記録しました（サイドスピン量：500rpm 以下でストレート軌道です）
真っ直ぐに打ちたい方にとってはオススメのドライバーと言えます。
②バックスピン量もほぼ適正値
ゼクシオX-eks を試打した際はバックスピン量が高い値もありましたが、今回の試打平均でスリクソンZX-５ドライバーのバックスピン量： 2929rpm という数値を記録しました（ヘッドスピード40～45m/s の場合：適正スピン量 2500～2750 rpm）
ヘッドスピードをある程度上げてもバックスピン量が適正に近かったので、ボールが吹き上がる心配も少ないです。
③ヘッドスピードが高いアスリートでもおもいっきり叩ける
ヘッドスピードを上げてもサイド・バックスピン量共に適正に近い数値だったので、おもいっきり叩くタイプのアスリートでも十分に使えるドライバーです。
シャフトをカスタムして自分なりのオリジナルドライバーにしても面白いですね。
スリクソンZX-5ドライバーのデメリット
①ボールを曲げて攻めたい方には、やや不向き
先ほどのメリットの面でも挙げましたが、サイドスピン量が少なく直進性が高いドライバーになるので、ボール軌道を操作して曲げたい方にはやや不向きと言えます。
スリクソンZX-５ドライバーのまとめ
zx-5ドライバーはサイドスピン量が低い為、直進性も高く更にバックスピン量が適正に近い為、ほど良い中弾道が出せます。ヘッドスピードが低い方でも高い方でも使えるオールラウンドの高性能ドライバーなので、どなたでも挑戦できるドライバーだと感じました。
あの松山英樹プロも使用していたドライバーなので、性能も間違いないでしょう。どのドライバーにしたら良いかわからない方は、スリクソンZX-5ドライバーを使ってみることをオススメします！
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