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ホンマBERES NX フェアウェイウッド試打レビュー【ウッドも高性能】

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目次

YouTube動画はこちらから

 

【結論】ホンマBERES NXフェアウェイウッドはドライバーと同様、特徴的なクラウンとシャフトもしっかりめで振りやすい

今回試打レビューしたのはホンマBERES NXフェアウェイウッドです。

 

2022年11月25日に新発売されるホンマの最新ウッド。

 

ドライバーと同様に、しっかりめのシャフトで叩きやすく、特徴的なクラウンでぶっ飛び系のウッドで、

 

初速も速くヘッドスピードを上げて叩いていくゴルファーにとっても非常におすすめのウッドです。

 

動画もご用意しているので、YouTubeから見ていただけると幸いです。

 

また実際に試打を行ったデータも比較していきます。

 

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッドの中古クラブはこちら【ゴルフドゥ】

今回の記事は以下の方におすすめ

今回の記事は以下の方におすすめとなります。当てはまる方はブログ記事をぜひご覧ください。

こんな方におすすめ

  • ホンマBERES NXフェアウェイウッドの試打データを知りたい方
  • ホンマBERES NXフェアウェイウッドの飛距離を知りたい方
  • ホンマBERES NXフェアウェイウッドのスペックを知りたい方
  • ホンマBERES NXフェアウェイウッドの弾道を知りたい方

 

この記事の信頼性(筆者の簡単な紹介)

 

・JGSCゴルフクラフトマンライセンス取得

 

 

・ドラコンプロライセンス取得

 

 

・公式大会【最長飛距離:364ヤード】

 

 

・ベストスコア:86

 

試打を行う際の弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。

 

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッドの試打データはこちら

 

ここからはホンマBERES NXフェアウェイウッドの試打データを確認していきます。今回も全部で5球の試打となります。

 

平均データやデータから読み取るホンマBERES NXフェアウェイウッドの特徴も紹介していきます。

 

1打目:225ヤード

 

飛距離:225ヤード

バックスピン量:4146rpm

サイドスピン量:86rpm(R)

 

2打目:216ヤード

 

飛距離:216ヤード

バックスピン量:3435rpm

サイドスピン量:50rpm(L)

 

 

3打目:219ヤード

 

飛距離:219ヤード

バックスピン量:3196rpm

サイドスピン量:82rpm(L)

 

 

 

4打目:231ヤード

飛距離:231ヤード

バックスピン量:3041rpm

サイドスピン量:265rpm(L)

 

 

5打目:217ヤード

飛距離:217ヤード

バックスピン量:3380rpm

サイドスピン量:309rpm(L)

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッド各平均データはこちら

平均飛距離:221ヤード

平均バックスピン量:3439rpm

平均サイドスピン量:158rpm

 

データから読み取るホンマBERES NXフェアウェイウッドの特徴

【ここがメリット】

しっかり叩けるのでハードヒッターでも使える

安定した飛距離と方向性

打感や打音もシャープな打ち心地で気持ちが良い

ドライバーと同様にクラウンやソール部分のデザインもカッコイイ

 

【ここがデメリット】

ドライバー同様、ヘッドスピードに応じてシャフトの硬さはしっかり選ぶようにした方が良い(柔らかめでも十分に叩ける)

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッドのヘッド・シャフトスペック

ホンマBERES NXフェアウェイウッドのヘッド・シャフトのスペックを紹介していきます。

ヘッドのスペック

(3W)

ロフト角:15度

ライ角:57.5度

クラブ重量:299ℊ(SRフレックスの場合)

ヘッド体積:194

クラブの長さ:43インチ

 

(5W)

ロフト角:18度

ライ角:58度

クラブ重量:303ℊ(SRフレックスの場合)

ヘッド体積:179

クラブの長さ:42.5インチ

 

シャフトのスペック

 

 

VIZARD FOR NX シャフト

※順番に並べています。

硬さ:R、SR、S

シャフト重量:45.5ℊ、47ℊ、48.5ℊ

バランス:D1(SR)

調子:先中調子

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッド6つの特徴

ホンマBERES NXフェアウェイウッドの特徴をご紹介していきます。

①最速突破

 

BERES史上最速のボールスピードを実現したNX。高い初速性能と広いスイートエリアでミスヒットにも強い。

 

②マルチマテリアル構造

 

チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。

 

これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重し、低重心化によって高い打ち出しの高弾道が生まれる。

 

また広いスイートエリアにはミスヒットにも強い。

 

③ブースタースロット

 

インパクト時、瞬時のたわみとたわみ戻りが強い反発力を生み出し、高初速化につながる。

 

さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。

 

トゥ側まで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさずに強い反発を生む。

 

④ラジアルフェース

反発領域をフェース面に拡大させた偏肉構造。

 

これにより上下左右の打点のブレに対しても高初速を実現。

 

⑤P-SAT 精密スパイン構造

すべてのクラブにおいてスパインを6時方向に設定し、シャフトの挙動を安定させる。

 

クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

 

⑥NXシャフト

 

優しくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用のVIZARDシャフト。

 

中間部と手元側の剛性を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。

 

この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッドを試打して(まとめ)

今回試打レビューしたのはホンマBERES NX フェアウェイウッドです。

 

ホンマBERES NX フェアウェイウッドは初心者から上級者まで幅広く使えるウッドです。

 

今回試打を行ったシャフトはSフレックスで、しっかりめなのでヘッドスピードを45m/s以上に上げてもブレずに飛んでいきました。

 

ですので、ヘッドスピードを上げて打ちたい方はSかSRフレックスを、ゆったり振りたい方はRフレックスを打ってみて選んでみると良いと思います。

 

バックスピン量、サイドスピン量も適正値に近い数値でした。

 

サイドスピン量は少なめなので真っ直ぐ飛ばしたい方は必見のフェアウェイウッドです。打ち方によってはドロー、フェードどちらでもコントロール可能。

 

また、ホンマBERES NXフェアウェイウッドもドライバーと同様にクラウン部分にも最新テクノロジーをこしらえていて、見た目もカッコよく設計されています。

 

打感、打音共に素晴らしいのでぜひお試しください!

 

 

 

ホンマBERES NXフェアウェイウッドの中古クラブはこちら【ゴルフドゥ】

 

 

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