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【結論】ヨネックス EZONE GT 425ドライバーは、コントロール性能抜群・方向性重視の名器。
今回試打レビューしたのはヨネックス EZONE GT 425ドライバーです。
2022年3月に発売されたヨネックスのドライバー。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーはコントロール性能抜群で方向性を調節しやすいドライバーでした。
動画の他にも実際に試打を行ったデータも比較していきます。ぜひご覧ください。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの中古クラブはこちら【ゴルフドゥ】
YouTube動画はこちらから
今回の記事は以下の方におすすめ
今回の記事は以下の方におすすめとなります。当てはまる方はブログ記事をぜひご覧ください。
こんな方におすすめ
- ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの試打データを知りたい方
- ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの飛距離を知りたい方
- ヨネックス EZONE GT 425ドライバーのスペックを知りたい方
- ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの弾道を知りたい方
この記事の信頼性（筆者の簡単な紹介）
・JGSCゴルフクラフトマンライセンス取得
・ドラコンプロライセンス取得
・公式大会【最長飛距離：364ヤード】
・ベストスコア：86
試打を行う際の弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの試打データはこちら
ここからはヨネックス EZONE GT 425ドライバーの試打データを確認していきます。
今回も全部で5球の試打となります。
平均データやデータから読み取るヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴も紹介していきます。
1打目：232ヤード
飛距離：232ヤード
バックスピン量：2730rpm
サイドスピン量：441rpm（左）
2打目：225ヤード
飛距離：225ヤード
バックスピン量：4547rpm
サイドスピン量：48rpm（左）
3打目：230ヤード
飛距離：230ヤード
バックスピン量：3106rpm
サイドスピン量：236rpm（左）
4打目：236ヤード
飛距離：236ヤード
バックスピン量：3261rpm
サイドスピン量：328rpm（右）
5打目：230ヤード
飛距離：230ヤード
バックスピン量：3202rpm
サイドスピン量：143rpm（左）
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの各平均データはこちら
平均飛距離：230ヤード
平均バックスピン量：3369rpm
平均サイドスピン量：239rpm
データから読み取るヨネックス EZONE GT 425ドライバーのメリット・デメリット
【ここがメリット】
コントロール性能が高く方向を調整しやすいドライバー
弾道は中段道、強めの弾道が打てる
サイドスピン量、バックスピン量も良好
2種類のヘッドバリエーションが選べる
【ここがデメリット】
タイプ425は更に小ぶりのヘッドの為、小さいヘッドが感覚的に苦手な方は不向き
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴
この項目ではヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴を紹介します。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴①「新ヘッド構造サイドウォール」
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴としてまず一つ目は「新ヘッド構造サイドウォール」です。
ボールに力を押し込み、強くはじき返すサイドウォール（壁）を設置した新ヘッド構造を採用。
これによって「ぶ厚いインパクト」を再現することが可能になっています。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴②「インコアグループ」
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴2つ目は「インコアグループ」です。
フェースインコアを楕円化し、フェースセンターのたわみ復元効果をフェース全周に均一化しています。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴③「最適な重量配分設計」
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴3つ目は「最適な重量配分設計」です。
カーボンシートよりも軽く軟質耐重性に優れた素材「微結晶性ボリアミド」をソール・トゥ側に複合することにより、最適な重量配分設計と心地いい打球音・フィーリングを生んでいます。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴④「2G-Nand Flex Force」
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴4つ目は「2G-Nand Flex Force」です。
強靭なしなりと急激な復元力を生む新次元カーボン素材「2G-Nand Flex Force」として進化。
エネルギーロスを軽減し変形からの復元力でボールにスピンとパワーを与えます。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴⑤「2種類のヘッドバリエーション」
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーの特徴5つ目は「2種類のヘッドバリエーション」です。
直進性を重視した高弾道性能の450とコントロール性能を重視した425の2タイプをラインナップ。
好みに応じてヘッドを選択できるメリットがあります。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーのスペック
この項目ではヨネックス EZONE GT 425ドライバーのスペックを紹介していきます。
・ヘッドのスペック
ロフト角：9度、10.5度
ライ角：58.5度
クラブ重量：286ℊ～296ｇ（シャフト重量によって変わります）
ヘッド体積：450
クラブの長さ：45.75インチ
・シャフトのスペック
カーボンシャフト（RK-03GT）
※順番に並べています
硬さ：S、SR、Rフレックス
シャフト重量：45～57g
トルク：3～4.9
調子：先中調子
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーを試打して（まとめ）
今回試打を行ったのはヨネックス EZONE GT 425ドライバーです。
ヨネックス EZONE GT 425ドライバーはコントロール性能抜群で方向性を調節しやすいドライバーでした。
ヘッドが小ぶりの分、ある程度芯に近い位置でインパクトできる中級者～上級者向けのドライバーと言えるでしょう。
ヘッドのバリエーションも450と425の2種類があるので、好みに応じて選択ができます。
ただデメリットとしても挙げましたが、425の方はヘッドが小さめなので、感覚的に小ぶりは嫌という方は450がおすすめです。
個人的には450と425を比べた時、ラウンドで使いやすいのは方向性重視の425ドライバーと感じました。
皆さんも、今回ご紹介したヨネックスドライバーの2種類をぜひ体感してみてください。
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