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テーラーメイドステルスHDは2022年発売のモデル
本記事で試打レビューするドライバーは、2022年発売のテーラーメイドステルスHDになります。
前回ご紹介した「ステルス」ドライバーと同時期に発売されたモデルになります。
新テクノロジーの「カーボンウッド」をはじめ、最適の打ち出し角やスピン量、打感などこだわり抜いた最新モデルです。
またステルスHDドライバーには「ドローバイアス・イナーシャ・ジェネレーター」と呼ばれる機能が搭載されており、
ヒール側に「ドローバイアス設計」を採用することで、より高弾道でつかまりやすいボールを打つことが可能となりました。
テーラーメイド公式ホームページより
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2022年10月現在の値段:45000円~
今回の記事は以下の方におすすめ
こんな方におすすめ
- テーラーメイドステルスHDドライバーの試打データを知りたい方
- テーラーメイドステルスHDドライバーの飛距離を知りたい方
- テーラーメイドステルスHDドライバーのスペックを知りたい方
- テーラーメイドステルスHDドライバーの弾道を知りたい方
この記事の信頼性(筆者の簡単な紹介)
・JGSCゴルフクラフトマンライセンス取得
・ドラコンプロライセンス取得
・公式大会【最長飛距離:364ヤード】
・ベストスコア:86
試打を行う際の弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。
テーラーメイドステルスHDドライバーの試打データ
1打目:218ヤード
飛距離:218ヤード
バックスピン量:3958rpm
サイドスピン量:704rpm(R)
2打目:240ヤード
飛距離:240ヤード
バックスピン量:2361rpm
サイドスピン量:322rpm(L)
3打目:238ヤード
飛距離:238ヤード
バックスピン量:2700rpm
サイドスピン量:374rpm(L)
4打目:233ヤード
飛距離:233ヤード
バックスピン量:2236rpm
サイドスピン量:69rpm(L)
5打目:250ヤード
飛距離:250ヤード
バックスピン量:2723rpm
サイドスピン量:72rpm(L)
テーラーメイドステルスHDドライバー 各平均データはこちら
平均飛距離:235ヤード
平均バックスピン量:2795rpm
平均サイドスピン量:308rpm
データから読み取るテーラーメイドステルスHDドライバーの特徴
良くつかまり、良く飛ぶ!!
バックスピン量も適正値に近い。ほどよい中弾道(平均2795rpm)
サイドスピン量も適正内。ドロー軌道でぶっ飛ぶ(平均308rpm)
ステルス同様にスタイリッシュでデザイン良し、フェース面も先端技術でコーティングとドローバイアス設計が効いてる
テーラーメイドステルスHDドライバーのヘッド・シャフトスペック
ヘッドのスペック
ロフト角:9.0度
ライ角:56度
クラブ重量:302ℊ
ヘッド体積:460
クラブの長さ:45.75インチ
慣性モーメント:4770ℊ/㎠
フェイス角:-0.4°
重心角:26.4°
重心距離:41.6㎜
重心深度:43.2㎜
重心高:31.1㎜
第2重心高:23.4
シャフトのスペック
TENSEI RED TM50
フレックス:S
シャフト重量:57ℊ
バランス:D3
トルク:4.3
キックポイント:中調子
テーラーメイドステルスドライバーの特徴
新技術「カーボンウッド」で次の時代へ
以前はメタルウッドの技術でドライバー界を引っ張ってきたテーラーメイド。
今回はカーボンウッドという新技術を駆使して新しい時代のドライバーを開発しています。
カーボンウッドはエネルギー伝達を最適化することでボールの初速をアップさせることに成功。
また低重心化によって飛距離や優しさの限界突破へと導きます。
ミスヒットに強いフェース面
ナノテクスチャーPUカバーと呼ばれる素材をフェース面に採用しており、フェース全体にナノレベルのポリマーコーティング(PU)を施工し、どんな状況でも最適なスピン量と飛距離を可能にしました。
また新たに開発された60層のカーボンフェースで高い慣性モーメントを実現しました。
そして打感にもこだわっていて、心地よい「打音」をテーマに開発が進められました。
「ハイドローバイアス」設計で飛距離・つかまりやすさが向上
記事冒頭にもお伝えしましたが、ステルスHDドライバーには「ドローバイアス・イナーシャ・ジェネレーター」と呼ばれる機能が搭載されており、
ヒール側に「ドローバイアス設計」を採用することで、より高弾道でつかまりやすいボールを打つことが可能となりました。
テーラーメイドステルスドライバーを試打して(まとめ)
今回は2022年、テーラーメイドの最新モデルのドライバー「ステルスHD」を試打しました。
前回紹介したステルスドライバーのシリーズになっているモデルで、
「ステルス」「ステルスHD」「ステルスプラス」の全3種類です。
今回のステルスHDはドローバイアス・イナーシャ・ジェネレーターやドローバイアス設計の恩恵により、
つかまって飛ぶドライバーとして話題を集めているドライバーです。
また、フェイス角はー0.4°で開きを抑えつつ、重心角は26.4°でしっかりつかまる角度となっています。
実際に試打しての感想は、やはり評判通りのつかまり度と飛距離でした。
注目すべきはバックスピン量で、平均2700rpm前後。
適正値に近いバックスピン量の影響で、無駄なスピンを抑えて飛距離を出すことができました。
また、サイドスピン量も平均300rpm前後と良好。ほとんどがドロー軌道のボールでした。
個人的にはステルスよりもステルスHDの方がしっくりきて飛ばしやすい印象でした。
方向性:ステルス
飛距離と優しさ:ステルスHD
といった感じですね。皆さんもぜひステルスHDドライバーをお試しください。
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