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タイトリスト917D2ドライバー試打【約10000円で買える高スペック】

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【結論】タイトリスト917D2ドライバーはコスパ良しのフェード系ドライバー

今回試打レビューしたのはタイトリスト917D2ドライバーです。

 

2016年に発売されたタイトリスト917D2ドライバーはコストパフォーマンス抜群でフェード軌道を出しやすいドライバーでした。

 

動画の他にも実際に試打を行ったデータも比較していきます。ぜひご覧ください。

 

タイトリスト917D2ドライバーの中古クラブはこちら【ゴルフドゥ】

 

【中古】タイトリスト 917 917D2 ドライバー Titleist SPEEDER 517 シャフト:Titleist SPEEDER 517

 

YouTube動画はこちらから

 

今回の記事は以下の方におすすめ

今回の記事は以下の方におすすめとなります。当てはまる方はブログ記事をぜひご覧ください。

こんな方におすすめ

  • タイトリスト917D2ドライバーの飛距離を知りたい方
  • タイトリスト917D2ドライバーのスペックを知りたい方
  • タイトリスト917D2ドライバーの弾道を知りたい方
  • タイトリスト917D2ドライバーの試打データを知りたい方

 

この記事の信頼性(筆者の簡単な紹介)

 

・JGSCゴルフクラフトマンライセンス取得

 

 

・ドラコンプロライセンス取得

 

 

・公式大会【最長飛距離:364ヤード】

 

 

・ベストスコア:86

 

試打を行う際の弾道測定器はガーミンのアプローチR10になります。

 

 

タイトリスト917D2ドライバーの試打データを知りたい方はこちら

ここからはタイトリスト917D2ドライバーの試打データを確認していきます。

 

今回も全部で5球の試打となります。

 

平均データやデータから読み取るタイトリスト917D2ドライバーの特徴も紹介していきます。

 

1打目:215ヤード

飛距離:215ヤード

バックスピン量:3613rpm

サイドスピン量:228rpm(右)

 

2打目:229ヤード

 

飛距離:229ヤード

バックスピン量:3077rpm

サイドスピン量:37rpm(左)

 

 

3打目:211ヤード

飛距離:211ヤード

バックスピン量:3143rpm

サイドスピン量:15rpm(右)

 

 

 

4打目:227ヤード

 

飛距離:227ヤード

バックスピン量:3465rpm

サイドスピン量:225rpm(右)

 

 

5打目:203ヤード

 

飛距離:203ヤード

バックスピン量:5330rpm

サイドスピン量:42rpm(右)

 

タイトリスト917D2ドライバーの各平均データはこちら

平均飛距離:217ヤード

平均バックスピン量:3726rpm

平均サイドスピン量:109rpm 

 

データから読み取るタイトリスト917D2ドライバーのメリット・デメリット

【ここがメリット】

フェード軌道が出しやすいドライバー、左方向へのミスが多い方向け

弾道は高段道、ボールが上がりにくい方向け

サイドスピン量、バックスピン量も良好

約10000円で買えるのでコスパ良し

 

【ここがデメリット】

ヘッドスピードが高い方が打つとボールが上がりやすくなる。その際はシャフトの変更を要する

最新ドライバーと比較すると飛距離性能はやや劣る

 

タイトリスト917D2ドライバーの特徴

この項目ではタイトリスト917D2ドライバーの特徴を紹介します。

 

①フェースの広範囲で高初速、進化した鍛造フェース

タイトリスト独自のラジアルスピード鍛造フェース。鍛造フェース部を拡大することで連動性が良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します。

 

 

②精密な調整機能

917Dドライバーから新たに搭載されたSURE FIT CGはドローやフェードにウェイトを入れ替えるだけで、ヘッドの重心をトゥ・ヒール方向へそれぞれ移動できる革新的なシステム。

 

標準はニュートラルウェイト12gを装着。付属される12gのウェイトを使えばプレイヤーの好みに応じたカスタムができます。

 

 

③引き締まった打音・打感

ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、プレイヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。

 

 

タイトリスト917D2ドライバーのスペック

この項目ではタイトリスト917D2ドライバーのスペックを紹介していきます。

 

 

 

・ヘッドのスペック

ロフト角:8.5度、9度、10.5度

ライ角:58.5度

クラブ重量:307g(シャフト重量によって変わります)

ヘッド体積:460

クラブの長さ:45.5インチ

 

・シャフトのスペック

カーボンシャフト(Titleist Speeder)
※順番に並べています

硬さ:S、SR、Rフレックス

シャフト重量:48~54g

トルク:5.0~4.6

調子:先中調子

 

タイトリスト917D2ドライバーを試打して(まとめ)

今回試打を行ったのはタイトリスト917D2ドライバーです。

 

タイトリスト917D2ドライバーはコストパフォーマンス抜群でフェード軌道を出しやすいドライバーでした。

 

ボールの軌道としてはフェードがよく出たので、左方向へのミスをしたくない方向けのドライバーとなります。

 

また比較的ボールも上げやすいので、ボールが上がりにくいと悩んでいるゴルファーにもオススメです。

 

デメリットとしてはシャフトのチョイスを間違えるとボールが上がりやすくなってしまうこと。

 

こちらに関してはヘッドスピードが高めのアスリートゴルファーはシャフトの硬さや性質を考慮して選ぶ必要があるでしょう。

 

約10000円で買える高性能ドライバーというのもポイントで、なるべく安く良いドライバーをお探しの方一度お試しください。

 

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